1
ستاد ویژه توسعه فناوری نانو Iran Nanotechnology Innovation Council بستن
  • ستاد ویژه توسعه فناوری نانو

  • بانک اطلاعات شاخص های فناوری نانو

  • سایت جشنواره فناوری نانو

  • سیستم جامع آموزش فناوری نانو

  • شبکه آزمایشگاهی فناوری نانو

  • موسسه خدمات فناوری تا بازار

  • کمیته استانداردسازی فناوری نانو

  • پایگاه اشتغال فناوری نانو

  • کمیته نانو فناوری وزارت بهداشت

  • جشنواره برترین ها

  • مجمع بین المللی اقتصاد نانو

  • اکو نانو

  • پایگاه اطلاع رسانی محصولات فناوری نانو ایران

  • شبکه ایمنی نانو

  • همایش ایمنی در نانو

  • گالری چند رسانه ای نانو

  • تجهیزات فناوری نانو

  • صنعت و بازار

  • باشگاه نانو

نانواکسیدهای فلزی عوامل مؤثر در کاهش انتشار آلاینده‌ها و بهبود عملکرد موتورهای دیزل

موضوع : علم و پژوهش کلمات کلیدی : کاهش آلاینده دیزلی - بیودیزل تاریخ خبر : 1397/05/24 تعداد بازدید : 1172

پژوهشگران دانشگاه فردوسی مشهد در طرحی تحقیقاتی، اثر کاربرد نانوذرات اکسید فلزی به عنوان افزودنی سوخت را بر کاهش میزان آلاینده‌های مضر و بهبود عملکرد موتور دیزل مورد بررسی قرار داده‌اند. نتایج بدست‏آمده حاکی از آنست که استفاده از این نانوذرات، دستیابی به این دو مهم را ممکن خواهد ساخت.

یکی از مشکلات مهم دنیای امروز که همه‏ی ما به صورت روزمره با آن دست وپنجه نرم می‌کنیم، موضوع آلودگی هواست و یکی از منابع مهم این آلودگی، خودروها هستند. انتشار آلاینده‌ها به محیط زیست، تهدیدی جدی برای سلامت انسان به شمار می‌رود. تمام صنایع تولید کننده‌ی این آلاینده‌ها موظفند که اقدامات مناسب را به منظور کاهش هرچه بیشتر انتشار این مواد مضر انجام دهند و صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.

مینا مهرگان، دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد، هدف از انجام این پروژه را کاهش انتشار آلاینده‌های زیست محیطی از موتور دیزل بدون داشتن اثر منفی بر بازده موتور و میزان مصرف سوخت آن عنوان کرد و گفت: «برای دستیابی به این هدف، یکی از فناوری‌های بکارگرفته شده در این تحقیق، استفاده از نانوذرات به عنوان افزودنی سوخت بوده است. برای این منظور از دو نانوذره‏ی اکسید منگنز و اکسید کبالت بهره گرفته شده است.»

وی در ادامه عنوان کرد: «لازم به ذکر است که در این پژوهش اثر بکارگیری همزمان دو روش پیش از احتراق و پس از احتراق در موتور دیزل، بر میزان انتشار آلاینده‌ها و عملکرد موتور مورد مطالعه قرار گرفته است. در واقع، سیستم کاهش انتخابی کاتالیستی (به عنوان روش پس از احتراق) و افزودن نانوذرات به سوخت پایه (به عنوان روش پیش از احتراق) بر انتشار آلاینده‌ها و عملکرد موتور بوده که مورد مطالعه قرار گرفته است.»

به گفته‌ی این محقق، سیستم کاهش انتخابی کاتالیستی (SCR) یکی از کارآمدترین روش‏ها برای کاهش انتشار آلاینده‏ی NOx است که از یک بستر کاتالیستی و سیستم تزریق ماده‏ی کاهنده (محلول اوره یا آمونیاک) تشکیل شده است. در این سیستم، با تزریق ماده‏ی کاهنده به داخل گازهای خروجی از اگزوز موتور و سپس ورود مخلوط حاصل به بستر کاتالیستی، کاهش آلاینده‏ی NOx به مولکول‏های نیتروژن و آب رخ می‏دهد.

مهرگان در ادامه توضیح داد: «به منظور کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی، در این طرح مخلوطی از سوخت بیودیزل-دیزل با نسبت 20% بیودیزل (B20) به عنوان سوخت پایه استفاده شده که پس از افزودن نانوذرات مورد نظر به سوخت مورد مطالعه، برای ارزیابی نانوسوخت‏های بدست آمده از آزمون‏های موتور استفاده شده است. در این راستا، آزمایش‌ها بر روی یک موتور دیزل چهارسیلندر متصل به ژنراتور انجام شده و آلاینده‏های NOx، CO و HC و نیز پارامترهای عملکردی موتور شامل مصرف مخصوص سوخت ترمزی و بازده حرارتی ترمزی مورد اندازه‏گیری قرار گرفته‏اند.»

به گفته‌ی این محقق، مهم‌ترین دستاورد این کار تحقیقاتی، کاهش انتشار آلاینده‌ها همزمان با بهبود نسبی عملکرد موتور بوده است. در واقع نتایج حاکی از این بوده که با استفاده از این نانوافزودنی‌ها، آلاینده‌های NOx و مونوکسید کربن به ترتیب به میزان حداکثر 40 و 25 درصد کاهش داشته و افزون بر آن کاهش حداکثری 4 درصدی در مصرف سوخت نیز به دست آمده است.

مهرگان معتقد است از آنجا که سیستم مورد مطالعه در این کار تحقیقاتی، موتور دیزل بوده است؛ بدین ترتیب، صنعت خودرو هدف مستقیم این پژوهش محسوب شده و نتایج طرح حاضر برای کاهش انتشار آلاینده‌های منتشر شده از اگزوز خودروهای دیزل به محیط زیست بسیار مهم می‏باشد.

مینا مهرگان- دانشجوی مقطع دکترای مهندسی مکانیک از دانشگاه فردوسی مشهد و دکتر محمد مقیمان، عضو هیأت علمی این دانشگاه در انجام این تحقیقات همکاری داشته‌اند. نتایج این کار، در مجله‌ی Fuel با ضریب تأثیر 4/9 ( جلد 222، سال 2018، صفحات 402 تا 406) به چاپ رسیده است.